在中国发展新能源汽车财富已上升为国家战略新能源汽车市场规模迅速扩大财富发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。  在中国发展新能源汽车财富已上升为国家战略新能源汽车市场规模迅速扩大财富发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。

  
  从世界范围来看全球汽车财富正迎来电动化、智能化和共享化的巨大变革。中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示在巨大战略机遇下中国新能源汽车财富取得了令人振奋的成就同时财富从补贴时代过渡到后补贴时代也面临着市场培养、财富竞争力提升等巨大挑战。总体来看新能源汽车财富正处于从导入期向成长期过渡的关键阶段。逆水行舟、不进则退需要各方协同努力共同推动我国新能源汽车财富实现可持续、高质量发展。

  
  从2014年的数十万台到今年销量有望升至160万台全球汽车市场正在经历一场变革。因为全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大全球汽车财富正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性汽车制造商都计划在未来10年内逐渐停售传统燃油车。预测到2022年电动汽车的型号将从2017年底的155款增添到289款。

  
  报告以全球汽车财富电动化新浪潮为切入点聚焦后补贴时代中国新能源汽车发展新思路与新举措提出在这一关键时点需要坚持节能环保、财富升级的总体政策目标坚持市场为主、政策为辅实现政策整整齐齐衔接并保持一定时期的稳定性、连贯性和可预期性。鼓励业界把握氢经济背景下的燃料电池汽车财富发展新机遇。报告同时指出在未来新能源汽车大规模普及的情况下新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市融合发展势在必行。

  
  对此国务院发展研究中心副主任隆国强指出站在新的历史方位上进一步紧抓机遇、乘势而上从而实现新能源汽车财富的高质量发展对提升汽车财富国际竞争力至关要紧对实现城市交通、能源资源、环境协同高效发展同样至关要紧。
  经过多年发展我国电动汽车财富在国际市场上已占有相当要紧的位置。按照彭博社日前发布的《2018电动汽车预测》报告中的预测2018年全球电动汽车销量将突破160万辆2025年将达1100万辆2030年升至3000万辆。

  其中中国将主导这一转折到2025年中国电动汽车销售将占有全球市场近50%的份额。